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TRI_WINCH

TRIMARAN 50'

Longueur de coque  15,20 M
Longueur hors tout 15,20 M
Largeur hors tout 12,20 M
Hauteur du mat aile carbone (40 cm de corde)  21,20 M
Longueur de bôme 7,00 M
Surface de GV 95,00 M²
Surface de Solent 66,00 M²
Surface de trinquette 30,00 M²
Surface de génaker 190,00 M²
Surface du tourmentin 10,00 M²
Puissance moteur 40 CH

Cabinet de toilette /douche 1
Coin cuisine avec four, évier eau douce / eau de mer 1
Glacière


Pour plus d'informations, connaître les disponibilités et préparer votre programme,
contactez nous au 06.80.25.72.38 ou via le formulaire

L’évolution actuelle des multicoques de course tend à construire des bateaux avec beaucoup de volume de flottabilité, des étraves de plus en plus hautes (limitation de l’enfournement) et des gréements très élancés.

Le trimaran a donc beaucoup de volume, des hauteurs d’étraves comparable aux 60’ actuels, une coque centrale très large et très haute de façon à gagner du volume d’habitabilité et de gagner de la hauteur de bras pour le passage dans la mer.

La position des bras de liaison est assez reculée de façon à limiter les risques d’enfournement, le bras AR avec ses demis-poutres vers l’avant permet de donner de la rigidité à l’ensemble et de délimiter un espace de vie extérieure suffisamment vaste et sécurisant.

Une dérive centrale, un safran relevable sur le tableau AR de la coque centrale ainsi qu’une possible ligne d’arbre moteur escamotable permettent l’échouage aisé du bateau.

Un coffre à mouillage est installé dans l’étrave, en avant de la cadène d’étai, avec une protection inox.

Design, conception, mise au point LALOU-MULTI.COM
Architecte et calcul de structure: Bernard Sourisse
Chantier de construction STRATO-COMPO
Matériaux : sandwich mousse PVC /verre renfort carbone fond monolytique pour la protection à l’échouage

 
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